El programa de pruebas intensivas de Hyundai Motorsport continuó a un ritmo incesante durante todo agosto mientras el i20 WRC hizo su debut en asfalto en Francia, así como también una prueba de producción de las condiciones de grava de alta velocidad en Finlandia.
Bryan Bouffier y Juho Hänninen, pilotos de prueba, estuvieron en acción un total de diez días compartiendo funciones en asfalto y luego en grava. El especialista Hänninen asumió el control en su propio terreno.
La última versión del deportivo de la marca coreana golpeó carreteras asfaltadas por primera vez en la región de los Vosgos, Francia, durante el mes de agosto con el objetivo principal de recoger experiencia y datos en este terreno.
Michel Nandan, director del equipo, explicó: "Para nuestra primera vez con el i20 WRC sobre asfalto, se adoptó un plan de pruebas deliberadamente amplio, con el objetivo principal de definir la base de puesta a punto para esta superficie".
Y agregó "Hemos completado un buen recorrido sin problemas importantes, y se obtuvieron valiosas opiniones tanto de Bryan como de Juho, que permitirán que nos concentremos en la siguiente puesta a punto de los componentes individuales. En general, fue un en debut asfalto muy positivo"
El equipo se trasladó a Finlandia la semana pasada, luego de las pruebas sobre asfalto, para hacer frente a las rápidas pistas de tierra y los grandes saltos que caracterizan el Rally de Finlandia, uno de los rallys más técnicamente exigentes del Campeonato Mundial de Rally. Con Juho Hänninen, héroe local al volante, la prueba contó con una versión actualizada de las especificaciones del i20 WRC.
"En Finlandia se utilizó una versión más avanzada del vehículo, distinta a la que utilizamos en Francia", añadió Nandan. "Hemos aplicado algunos cambios en la forma del cuerpo y durante la prueba se ha trabajado en la aerodinámica del coche"."También hemos probado diferentes suspensiones y soluciones diferenciadas para desarrollar la mejor puesta a punto para la competencia del próximo año"
Hyundai Motorsport se enfrenta ahora al momento más activo de la fase de desarrollo antes de su entrada en Campeonato Mundial de Rally del próximo año, con sesiones de pruebas cada dos semanas.
