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EN EUROPA EN 2015

HYUNDAI i30, CON NUEVA “CARA” Y VERSIÓN TURBO

Hyundai actualizó en Europa el i30, modelo que ha recibidio diversas mejoras en la gama, las cuales se extendieron a sus tres opciones de carrocería: hatch con tres y cinco puertas y familiar.  

Los cambios estéticos se dieron principalmente en la parrilla delantera, de forma hexagonal, y en menor medida a las luces delanteras, lo cual le provee una imagen más agresiva al frontal. En las versiones convencionales, la renovada imagen exterior se completa con la presencia de las llantas de aleación -de 16 y 17 pulgadas- de diferente diseño.  

Otra de las novedades se ha dado en la mecánica, que incorporó un nuevo motor naftero Kappa de 1,4 litros que mantuvo los 100 CV del anterior “mil cuatro”, pero que ofrece un gasto de combustible menor, con un promedio de 5,6 a 6 l/100 km. 

Otras opciones de motor pasan por los conocidos naftero 1.6 GDI (con aspiración atmosférica) de 120 CV, y los diésel de 1,6 litros con turbo y potencias de 110 y 136 caballos

A eso se le suma la presencia de una nueva transmisión automática 7DCT, con dos embragues y siete velocidades, en reemplazo de la anterior automática, que contaba con convertidor de par y seis cambios. 

Para reducir el consumo, el i30 cuenta con sistema Stop & Go para apagar y encender el motor en forma automática, los neumáticos de baja resistencia a la rodadura, un sistema de gestión del alternador y la parrilla activa delantera. A eso se le suma el sistema de aviso de salida involuntaria de carril.

Pero una de las grandes primicias para la gama en Europa es la introducción de la inédita variante Turbo, equipada con un motor naftero 1.6 T-GDI que entrega 186 caballos, lo cual le permite acelerar de cero hasta los 100 km/h en unos 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 219 km/h. 

Dicha versión está disponible con las carrocerías de tres y cinco puertas y se diferencia por la estética exclusiva, conformada por paragolpes específicos, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos deportivos y detalles en rojo, entre otros.

Aún es muy pronto para conocer fechas acerca de la llegada de la nueva gama al mercado argentino, donde el modelo está disponible con carrocería con cinco puertas, motor naftero 1.8 de 150 CV y cajas manual o automática, ambas con seis velocidades.   

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