En el marco del sexto Salón del Automóvil, entre los atractivos concpets, la marca adelantó una de las apuestas 2013. Se trata de la incorporación de la variante más potente del modelo insignia de la marca japonesa que transita por su novena generación.
Con el arranque de octubre, Honda confirma aquella apuesta y amplía su line-up con el nuevo Accord 2013 V6 que se diferencia del que sumara en marzo pasado por su motorización y potencia.
El flamante integrante que proviene de EE.UU. llega equipado con el motor de 6 Cilindros – 3,5 L – 24 válvulas – SOHC i-VTEC que desarrolla 280 CV, y cuenta con tecnología de administración de cilindro variable (VCM) que puede activar o desactivar los cilindros del motor para lograr la potencia y economía de combustible que sea necesaria.
Cuando se necesita el torque máximo, los 6 cilindros se ponen en funcionamiento y no descansan. En cambio, durante períodos de velocidad continua, el sistema VCM permite al modelo funcionar con tres o cuatro cilindros.
El Accord 2013 V6 llega con el ya conocido Botón ECON y una nueva transmisión automática de seis velocidades y el sistema Grade Logic Control, que detecta la situación en la que se encuentra el vehículo y, a partir de eso, determina la marcha más apropiada.
Esta nueva versión, mantiene todas las características de diseño y equipamiento del Accord como la Pantalla (i-MID) LCD color de 8 pulgadas; Interfaz manos libres para teléfonos móviles con tecnología Bluetooth; Sistema de audio con pantalla táctil, seis parlantes, subwoofer e interfaz de audio USB; Sistema de acceso inteligente sin llave (Smart Entry Keyless) y Sistema de encendido del motor sin llave, con botón (Smart Start Engine).
A nivel estética, se distingue por la doble salida de escape cromada y una terminación en Piano Black de su parrilla delantera, asimismo, viene con asientos delanteros calefaccionados y 2 memorias de posición para la butaca del conductor.
Continuando con la lista de los “hay”, se encuentran los faros LED delanteros con proyector, las luces traseras envolventes con tecnología LED, llantas de aleación de 17’’, la luz de giro en los espejos y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
En el apartado seguridad ostenta doble Airbag con umbrales múltiples y de doble etapa – airbags Laterales (Butacas delanteras) – airbag de Cortina – apoya cabezas delanteros activos – y sistema de sujeción de asientos para niños ISOFIX; sistema de asistencia a la estabilidad del vehículo con control de Tracción (VSA), para mantener el mayor control y la trayectoria en situaciones de exigencia; sistema de Asistencia para Arranque en Pendientes (HSA), que le permite al conductor arrancar con facilidad en pendientes; frenos a disco delanteros ventilados y traseros sólidos; ABS (Anti-Lock Braking System) y EBD (Electronic Brake Distribution).
Construido sobre una carrocería con ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE) II, esta utiliza más acero de alta resistencia que contribuye a dar mayor rigidez estructural y menor peso a la carrocería beneficiando el manejo, el confort de marcha y la seguridad.