Se hizo oficial el lanzamiento en Brasil del nuevo modelo mediano de la marca que estará disponible en las concesionarias de nuestros vecinos a partir del 30 de este mes con precios que van desde los 56.200 a 71.100 reales.
Si hacemos una relación directa con el tipo de cambio actual entre pesos y reales, en nuestro país serían entre unos 112.000 y 140.000 pesos. Pero más allá de estas cifras, de lo que no caben dudas es de que estará entre medio del Fit y del Civic.
Se trata de un nuevo mediano, cuatro puertas, desarrollado sobre la plataforma del Fit, pero con un diseño que lo acerca mucho más al Civic que al pequeño citadino.
Se produce en la planta de Sumaré, en San Pablo y según indican los medios brasileños, en Honda de Brasil se encargaron de aclarar puntualmente que “no se trata de un Civic menor ni una versión cuatro puertas del Fit”. Tiene 4,40 metros de largo y 2,55 metros de distancia entre ejes (apenas 8 cm menos que el Civic) y un baúl de 503 litros de capacidad.
En cuanto a los motores, la página oficial de prensa internacional de Honda y los medios “vecinos” indican que existirá sólo una versión con el mismo 1.5 de 120 CV que lleva el Fit. Sin embargo, hay tres opciones de equipamiento: LX, EX y EXL. La primera será la más base, aunque arranca con un muy buen nivel de equipamiento, que incluye de serie aire, dirección eléctrica, ruedas de 15 pulgadas, pack eléctrico (puertas, levantavidrios y espejos), cierre centralizado con comando a distancia, alarma, butaca regulable en altura, volante regulable en altura y profundidad, CD con lector de MP3 y doble airbag. 
El EX agrega un climatizador automático digital, llantas de 16 pulgadas, frenos con ABS y repartidor electrónico, volante multifunción con revestimiento en cuero y control de velocidad crucero. Por último, el ELX tiene las butacas de cuero, faros delanteros antiniebla y comandos de la caja de cambios en el volante para la versión con caja automática.
Volviendo al tema precios, en Brasil indican que está posicionado un poco más alto que sus rivales Línea y “peligrosamente cerca” de dos modelos consagrados como el mismo Civic y el Corolla. Es más, aseguran que la versión más equipada del nuevo City es 6.730 reales más cara que la versión base del Civic.
En Brasil, Honda tiene una expectativa de ventas de unas 3.000 unidades al mes y prevén un despacho de unas 1.100 al mes para la Argentina. Aunque no hay información oficial acerca de la llegada de este modelo a la Argentina, se especula con que podría estar aquí hacia septiembre.
En enero Honda confirmó desde Japón que postergaba al menos por seis meses la puesta en marcha de su primera planta en la Argentina, prevista para mediados de este año. La decisión fue anticipada por el diario financiero japonés Nikkei, y publicada en el país por La Nación en ese momento.
Haciendo consultas en el mercado, fuentes de industria explicaron que las obras de infraestructura continúan y se ha tomado contacto con algunos proveedores –pero aún no se han concretado pedidos - (se estima que son una docena de empresas aproximadamente y en su mayoría cuentan con plantas en Brasil y aquí).