El nuevo Honda Fit de tercera generación ya está siendo mostrado en Brasil, donde se produce y será puesto a la venta en desde fines del mes de abril.
Una de las novedades del nuevo modelo es que fue anticipado con una sola motorización, la naftera de cuatro cilindros y 1,5 litros i- VTEC FlexOne con distribución variable y algunas mejoras, como el renovado comando de válvulas, la mayor relación de compresión y un menor peso. Cuando es utilizado con alcohol (etanol) entrega una potencia de 116 CV a 6.000 revoluciones y 15,3 kgm -a 4.800 rpm- de torque.
Esta nueva edición del modelo reemplaza la caja automática de cinco marchas por una nueva transmisión CVT (variador continuo), cuya novedad es la incoporación de un sistema de convertidor de par. Honda anuncia que con esta nueva caja el Fit tendrá mejor tracción a bajas velocidades y una respuesta más rápida, además de un menor consumo. También estará disponible la caja manual.
El diseño, por su parte, marca una clara evolución respecto de la segunda generación, aún a la venta en Argentina. El Fit, posee marcadas molduras laterales y llantas de aleación con presentación bitono, entre otros detalles.
De esta forma, adelantamos algunas de las características de la nueva generación del Fit, que arribará al mercado argentino en los próximos meses.
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En el habitáculo -por el momento no ha sido mostrado- se destaca el tablero con tacómetro y computadora de a bordo multifunción, además del sistema ULT, que ofrece la posibilidad de variar la ubicación de los asientos y ahora incluye el reclinado completo de las butacas de conductor y pasajero.
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Entre el equipamiento figuran los cinturones inerciales de tres puntos para todas las plazas, la dirección eléctrica EPS, los ganchos ISOFX y LATCH para sillitas infantiles, la radio doble integrada con USB (versión LX) y el sistema de audio con pantalla de 5", MP3/WMA, AUX in, USB y Buetooth, exclusivo para las variantes full EX y EXL.