Varias marcas está coqueteando con el mentado “auto económico” y el efecto Tata Nano (sumados el derrumbe de bolsas y las ilusiones) hace que todos pongan las barbas en remojo. Si la demanda en los países desarrollados se retrae habrá que generar entonces vehículos acordes a los tiempos y las economías regionales que todavía no saturaron la oferta.
Se sabe que en esta parte del mundo, tanto como en India y ciertos sectores de Asia, son muchos más los que sueñan con llegar a un auto que los que pueden materializarlo. Por eso no sorprendió que el mismo presidente delo Grupo Fiat, Sergio Marchionne, anunciara que el consorcio italiano creará una nueva marca que atienda específicamente las exigencias del auto económico, según sus palabras 2010 puede ser el año de su lanzamiento.
“Vamos a lanzar en 24 meses nuestro propio auto de bajo precio. Será preciso crear de cero una nueva marca con una red de distribución”, detalló el máximo piloto del grupo italiano.
Este emprendimiento necesitara el soporte de una nueva red comercial ya que quedó confirmado que no llevará el logo de Fiat en el frente. Todavía no hay precisiones acerca del lugar donde se producirá, pero es claro que no será en la península; Serbia es una de las posibilidades.
El rival a vencer es claro: el Tata Nano que promete inundar Asia con un precio aproximado a los u$s 2.500.
El grupo PSA Peugeot-Citroën también anunció que está en marcha un proyecto para desarrollar un auto de bajo costo para mercados emergentes, como Rusia, China y Mercosur. Los datos fueron brindados por Christian Streiff, máximo piloto del grupo galo. Streiff también demostró interés en aumentar la participación de las marcas del grupo PSA fuera de los mercados europeos. El lanzamiento del nuevo modelo estaría previsto para 2011.