A poco más de tres décadas de su lanzamiento en el mercado, el Fiat Fiorino comenzó a transitar por su tercera generación. El nuevo modelo fue presentado oficialmente en la 19ª edición del Salón Internacional del Transporte (Fenatran), que se lleva a cabo en el centro de Exposición de Anhembi, el mismo predio donde se desarrolla el Salón del Automóvil de San Pablo.
Desarrollada sobre el 147 en primer término y luego sobre el Uno, ahora el furgón usa la plataforma que se estrenó en el 2010, del nuevo Uno.
El look frontal es igual al del hatch, en tanto que la parte trasera tiene identidad propia y faros similares al del Doblò, tal como te contamos.
Equipado hasta ahora con el motor 1.2 de 70/71 cv, el Fiorino pasa a equipar el bloque 1.4 – ya utilizado en el nuevo Uno, Palio y Siena-, de 85/88 cv y 12,4/12,5 kgfm de torque, acoplado a una transmisión manual de cinco marchas.
El Fiorino, que se há comercializado en más de 40 países, contabilizando 575.000 unidades exportadas desde su lanzamiento, se lanzará a fin de mes
En paralelo, Fiat llego con otra novedad. Exibido en la edición 2011 de Fenatran, el Uno Furgón volvió a ser presentado en esta nueva muestra pero ahora en la versión definitiva de producción. El utilitario se comercializará ofreciendo dos tipos de motorización: 1.0 EVO de 73/75 cv y 9,5/9,9 kgfm de torque y el 1.4 EVO, de 85/88 cv y 12,4/12,5 kgfm de torque.
El espacio de carga de hasta 1.000 litros de volumen o 400 kg de peso, está protegido por una red además de los vidrios oscurecidos.
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