Fiat lanzó en el mercado brasileño el nuevo Fiorino, el utilitario que en Brasil ha sido líder en su segmento por 23 años consecutivos, y que arribará a Argentina en algún momento del año próximo.
Partiendo de la plataforma del nuevo Uno, comparte con dicho modelo gran parte de su estética, precisamente el sector frontal y la zona laterales incluidas las puertas, aunque con una nueva trasera, lógicamente destinada a la carga.
En el primero de los casos, se observa el mismo conjunto de ópticas, capot y hasta guardabarros presentes en el Uno, mientras que lateralmente comparten incluso las puertas.
La zona de carga, en tanto, se caracteriza por disponer de un generoso tamaño y un llamativo diseño en la parte trasera de la misma.
Allí ofrece una doble puerta con ventanillas de diferentes tamaños, detalle que le aporta un aire juvenil al modelo.
Creado en el Centro Estilo Fiat de Brasil, el nuevo Fiorino es además más grande que el modelo anterior, con 200 milímetros más de longitud, 21 mm más de anchura y 27 mm de alto. La distancia entre ejes, por su parte, se elevó hasta los 140 milímetros.
Es también mayor la capacidad de carga, que pasó de los 620 a los 650 kilos.
El único motor disponible en Brasil (será igual en Argentina) es el conocido naftero 1.4/8v, que bajo la denominación Evo, cuenta con sistema Flex, que le permite utilizar nafta o alcohol, combustibles con los que ofrece potencias de 85 y 88 CV respectivamente. Se une a la transmisión manual de cinco velocidades y a la tracción a cargo de las ruedas delanteras.
Por último, el equipamiento le dio la bienvenida a elementos como airbags frontales, frenos con sistema de antibloqueo (ABS), computadora de a bordo, aire acondicionado, faros antiniebla, sensor de estacionamiento trasero, dirección asistida, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado de puertas y radio con MP3, WMA y entrada USB.
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