Mientras que en la región las versiones de estilo crossover "Adventure" han quedado reservadas para el Palio Weekend, el Idea, la Strada y el Dobló, en India la marca sube la apuesta al crear una versión de concepto similar basada en el Punto.
Es así que el hatchback que todos conocemos se vistió más campero, e incluso modificó sus sector frontal.
De esta manera, reemplazó la trompa original del modelo (con la que se lanzó en Argentina en 2007) incorporando generosas ópticas de diseño envolvente.
Además una nueva parrilla -más grande y en tonalidad oscura-, un paragolpes cuya zona inferior posee apliques en plástico oscuro y detalles en gris. A ello se le suman las luces de LEDs en lugar de los faros antiniebla.
Su línea lateral dispone de pasarruedas prominentes en plástico oscuro, además de generosas baguetas en la misma tonalidad. Las llantas, en tanto, son llamativas y dejan ver las pinzas de freno delanteras, pintadas del mismo color de la carrocería.
El conjunto se completa con las barras de techo y con un sector posterior que incluye paragolpes de estilo off road y rueda de auxilio colgada del portón, al cual se une por medio de una especie de tranquera, un recurso ya utilizado por Citroën en su modelo C3 Aircross.
El habitáculo recibió un tratamiento específico, aunque sin alterar el diseño original. En dicho sector se destaca las terminaciones en tono naranja presentes en asientos, selector, tablero, salidas de aire, etc.
Ya en el rubro mecánico, un detalle no menor son las suspensiones con configuración específica, la cual le aporta un mayor despeje y lo vuelve más apto para transitar fuera del asfalto.
Por el momento, no han sido revelado qué motorización tendrá; en India el Punto convencional dispone del bloques nafteros de 1,2 y 1,4 litros, y diésel 1.3 Multijet con hasta 90 caballos. La caja es una manual de seis marchas.
Así es el Fiat Punto "aventurero". ¿Tomará nota la filial brasileña de la marca?
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