Viernes 24 de Marzo de 2017 | 08:44 HS.

EN MARZO, EL MERCADO DE PESADOS CAYÓ UN 33%

El segmento de camiones y buses transita un comienzo de año muy malo y crece la incertidumbre. El camión semipesado Iveco 170E, es nuevamente el modelo más matriculado.

El segmento de los comerciales pesados presenta un comportamiento inverso al mercado de livianos -el mercado total crece el 13,1%- y pone sobre la alfombra cierta dudas sobre la economía.

Si bien existe un reacomodamiento de los stocks al introducirse la nueva gama euro 5, la demanda no es buena ante las expectativas económicas a corto plazo de quienes deciden la inversión sobre estas unidades.

En marzo, la pérdida alcanzó la fría cifra del 33 por ciento al patentarse 974 unidades contra las 1.021 en el mismo periodo pero de 2015, según informó ACARA.

Al cierre del primer trimestre, las matriculaciones registran una caída del 14,2 por ciento al obtener un volumen del 4.054 unidades respecto a las 4.717 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses,  pero sufre la mayor contracción en el interanual al registrar una caída del 47,17 por ciento.

En el segundo lugar se encuentra Iveco -que lidera el segmento de camiones- con una pérdida del 25,89% al registrar 209 unidades matriculadas, pero cierra el primer trimestre con un crecimiento del 12,28 por ciento.

Cerrando el podio, se encuentra Ford con una contracción en sus patentamientos del 34,32 por ciento. La empresa del óvalo espera obtener más participación con su inserción en el segmento de los extra pesados.

Subiendo hasta la 4° posición aparece Scania con una disminución del 22 por ciento en su volumen de matriculaciones.

Cerrando el ranking, se encuentra Volkswagen con su división camiones y buses, habiendo patentado 103 unidades que propician una decrecimiento del 44,32%.

En el primer lugar se encuentra el imbatible camión semipesado Iveco 170E que representa más de la mitad de los patentamientos de la marca del grupo FCA en el segmento. En marzo sufrió una leve caída del 1,65%.

En segundo lugar, y con un incremento exponencial del 275 por ciento se encuentra el bus Mercedes-Benz 1618L y se ubica en el tercer lugar en el acumulado.

Cerrando el podio, aparece el camión liviano Mercedes-Benz 710 que se despide de nuestro mercado patentando sus últimas unidades.

En el 4° lugar se posiciona otro camión, en este caso el Ford Cargo 1722 con una disminución cercana al 60 por ciento. El camión semipesado se mantiene segundo en el acumulado. 

Finalizando el ranking se encuentra el bus Agrale MT15 con incrementos superiores al 90% en el interanual y cercanas al 150 por ciento en el acumulado.

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