El auto compacto que Volkswagen está en vias de lanzar en el Mercosur desde Brasil daría origen a una familia de productos para atender el segmento de entrada del mercado en la región.
Así lo señaló Thomas Schmall, presidente de VW Brasil, durante el Congreso de AutoData, socio editorial de TM en el país vecino.
Sin revelar los pormenores sobre las versiones en las que derivará el Up!, el ejecutivo se mostró confiado con el grado de productividad que le aportará a la compañía la introducción de las plataformas globales en Brasil.
El segmento A00, al cual estará dirigido el nuevo compacto de Volkswagen, tendrá un precio inferior a los productos del segmento A0, en el cual se encuadra el Gol.
Esa franja de modelos de entrada, de costo más accesible, es el que más va a crecer en los próximos años, según los cálculos de Schmall: de 2010 a 2020 pasará de 11,6% a 19,8% del mercado brasilero, en cuanto el segmento A0 bajará de 71% a 63% y el segmento A, en cual se ubica el Golf 7 –recientemente lanzado allí- también tendrá una pequeña baja, de 15,4% a 14,7 por ciento de participación.
“Con la introducción del concepto de plataforma mundial tendremos significativos avances de productividad en la fábrica de São Bernardo do Campo”, reveló Schmall.
“Las líneas serán más automatizadas y nuevos conceptos productivos permitirán reducir un 21% la media de horas por vehículo en 2015 comparadas con 2012.”
También integrará la nueva estrategia de plataformas globales el Golf 7 que será producido a partir de 2015 en São José dos Pinhais, PR, en línea con Audi.
Sólo en la producción del nuevo Golf, Volkswagen invertirá R$520 millones, totalizando R$9.200 millones de inversión en Brasil hasta 2016.