Volkswagen Brasil festejó días atrás los 10 años de su modelo Fox en el mercado brasileño. Allí, fue lanzado por primera vez en octubre de 2003, mientras que al mercado argentino fue presentado meses después, ya en el año 2004.
El modelo, todo un clásico del segmento de los bicuerpos chicos, fue íntegramente desarrollado en Brasil, mercado en el que ya se han comercializados 1.165.000 unidades del Fox, que desde su primera hora fue ofrecido en versiones con carrocería de tres y cinco puertas.
Entre sus hitos, el Fox se destaca por haber sido el primer VW en incorporar el nuevo estilo de diseño de la marca, introducido en 2010, siendo éste el diseño con el que aún se comercializa en Brasil y en Argentina.
De él además surgieron otros modelos exitosos en la región, como el Crossfox (la variante aventurera del Fox) y la Suran, su versión familiar y cuya producción tiene lugar en la planta argentina de Pacheco.
A lo largo de los años, el modelo también se caracterizó por ser pionero en varios aspectos mecánicos, ya que fue el primer VW en incorporar la transmisión automatizada I-Motion (producida en Córdoba, Argentina).
Además, en Brasil posee en la actualidad la versión Bluemotion, equipada con el nuevo motor naftero tricilíndrico con 1,0 litros y sistema Flex, que entrega una potencia de hasta 82 CV. Hasta el momento, ningún otro producto de la marca ha incorporado dicho propulsor.
Más allá del nuevo propulsor, que reemplazó a otro 1.0 y también se produce en Brasil, desde su nacimiento el Fox incluyó entre sus opciones mecánicas el motor 1.6 con 8 válvulas y 101 CV, con el que siempre se vendió en Argentina, mercado que años atrás se benefició además de un motor diésel, el 1.9 con inyección directa.
Precursor del concepto de carrocería de “techo alto”, el Fox es valorado por su espacio interior y su modularidad, ya que incluye entre sus cualidades el sistema de asientos traseros corredizos, con el que varía la capacidad de baúl. En su gama también han tenido lugar las ediciones especiales, como la “Route”.
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