Peugeot dio a conocer en Europa a la segunda generación del 3008, que deja de lado el estilo crossover para ser un SUV. Sin embargo, todas las variantes anunciadas cuentan con tracción en las ruedas delanteras, aunque con una ayuda.
Se trata del sistema Advance Grip Control, que por medio del control electrónico de permite seleccionar los modos Normal, Nieve, Barro, Arena y ESP Off, adaptando la tracción según las necesidades.
El nuevo SUV del León utiliza la plataforma modular EMP2 del Grupo PSA, con la que la marca logró reducir un promedio de 100 kilogramos de peso respecto al modelo anterior, conocido en el mercado argentino.
En cuanto a los motores, posee dos nafteros, el 1.2 PureTech con tres cilindros, inyección directa, turbo y una potencia de 130 caballos, y el 1.6 THP con cuatro cilindros, potencia de 165 CV y las los mismos recursos de inyección y sobrealimentación.
Por el lado de los diésel se encuentran los motores 1.6 BlueHDi con potencias de 100 y 120 caballos, y 2.0 BlueHDi con 150 y 180 caballos, al mismo tiempo que las transmisiones tienen seis marchas, tanto manual como automática.
Por su parte, el equipamiento cuenta con luces delanteras Full LED, sistema de frenado automático de emergencia, reconocimiento de señales de límite de velocidad, alerta de cambio involuntario de carril, aviso de riesgo de colisión, encendido automático de luces altas, asistente activo de estacionamiento, alerta de atención del conductor, sistema de visión de 360 grados, regulador de velocidad activo con función Stop, llantas de aleación de hasta 19″ y neumáticos para barro y nieve.
El nuevo 3008 tiene una carrocería con cinco puertas y con una estética que recurre al último lenguaje de diseño de la marca francesa, que además incorporó la evolución del puesto de manejo Peugeot i-Cockpit, el cual incluye tablero de instrumentos con pantalla personalizable de 12,3″ y una pantalla a color tactil de 8″ -tipo tablet- en el centro del panel.
En Argentina, la llegada del flamante modelo no se concretará en el corto plazo, ya que por el momento la marca continuará ofreciendo la primera generación (importada de Europa) con el rediseño que responde al estilo impuesto en la región por modelos como los 308, 408 y 2008. Por este motivo, podría arribar entre fines de 2017 y 2018.
