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PRESENTACION

EL NUEVO VOLKSWAGEN SURAN YA SE VENDE EN LA ARGENTINA

Sólo faltaba que llegue el día para verlo hecho realidad. Sin misterios, la nueva generación del Suran se presentó en la Argentina. Sin los bombos y platillos que la empresa desplegó hace cuatro años cuando apareció por primera vez este modelo de producción local, aunque es cierto que son otras las circunstancias. De todos modos, en la presentación del día de hoy, no se dejó de mencionar la importancia que tiene el producto para la fábrica de General Pacheco en términos de producción.

Los cambios
Como se sabía, este nuevo Suran no iba a deparar sorpresas habiéndose presentado hace unos meses las nuevas generaciones del Fox y CrossFox. Es decir, es el mismo frente y el mismo interior. Frente con faros doble con una máscara oscurecida e interior muchísimo más elegante. Por ese lado, no vamos a profundizar mucho más para no pecar de tediosos. (incluso podés ver el test del Fox cliqueando en el link de la columna derecha). Vayamos directamente a lo que cambia.

Por el lado trasero, los nuevos faros de diseño muy parecido a los que utiliza el grupo en la marca Audi indudablemente le dan un toque muchísimo más elegante. Hay nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas, espejos retrovisores con luz de giro incorporada y las características barras longitudinales de techo dan estilo y deportividad.

Los únicos cambios mecánicos que trae este nuevo Suran son un embrague hidráulico y el acelerador electrónico. En términos de puesta a punto, la suspensión ahora es 10mm mas baja.

Seguridad y equipamiento
La gama está compuesta por tres niveles de equipamiento y una única motorización: el naftero 1.6 de 101 caballos. Como te habíamos anticipado desde TM, adiós a las versiones Diésel en los productos VW de gama popular (sólo de Bora para arriba).

El Comfortline arranca con un interesante nivel de equipamiento donde se destacan el aire acondicionado, la dirección asistida, las barras longitudinales de techo, el volante multifunción con regulación en altura y profundidad, el sistema de audio con MP3, la conectividad Bluetooth y entradas para USB y SD Card, asiento del conductor regulable en altura y computadora de abordo.

La versión Trendline agrega llantas de aleación de 15 pulgadas, airbag para conductor y acompañante, computadora de abordo I-Sytem y pack eléctrico compuesto por levanta cristales eléctricos en las cuatro puertas, espejos eléctricos y cierre centralizado de puertas con alarma y apertura a distancia de baúl.

La versión Highline es completísima: suma ABS, espejos y manijas de puerta color carrocería, volante revestido en cuero, Coming & Leaving Home, sensores de lluvia, crepuscular y sensor de estacionamiento trasero, espejo retrovisor interior antideslumbrante automático y faros antiniebla delanteros y trasero, entre otros. Para esta versión está disponible la opción de tapizado de asientos en cuero.

Tal como te contábamos el mes pasado cuando publicamos la presentación de las cajas automatizadas I-Motion, el Suran también ofrece esta posibilidad por un valor extra de 3.500 pesos en las versiones Trendline y Highline.

¿QUIEN MANEJA LOS NUMEROS?
Frente a la ausencia del Director de Relaciones Institucionales, Ronnie Frost, en viaje de representación por tierras sudafricanas, quien tomó la palabra en este lanzamiento fue José De Marco, Director Comercial de VW en la Argentina. A tono con el espíritu competitivo que el Mundial de fútbol parece imponer, el discurso estuvo del ejecutivo estuvo plagado de alusiones al desempeño de la compañía en términos de ventas y comparaciones con la competencia. “Este 2010 va a ser el mejor año de Volkswagen desde que está en el país, con unas 140.000 unidades colocadas a fin de año”. (El mejor año de la marca fue en el 2008 con 124.000 unidades patentadas).
En un momento, se mostró un slide donde mostraba el patentamiento de autos en lo que va del año, momento en el cual De Marco aprovechó para remarcar las más de 12.000 unidades de diferencia con el inmediato perseguidor, que no quiso ni siquiera mencionar, aunque el logo de la marca estaba visible. Y terminó rematando: “históricamente VW le ha sacado más de 20.000 unidades de diferencia a la segunda marca más vendida del país.
Lo que llamó la atención fue el énfasis puesto en marcar al Gol Trend como el auto más vendido del mercado en lo que va del 2010, cuando según las cifras de patentamiento que informa ACARA mes a mes indican que el modelo más vendido es el Chevrolet Corsa ahora llamado Classic. Y fue más allá cuando en el slide se mostraba al Suran en una tercera ubicación en el ranking de los más vendidos: “Que nuestros competidores no se descuiden porque en cualquier momento hacemos el 1-2”, remató el ejecutivo.
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