EL NUEVO VOLKSWAGEN PASSAT LLEGA A LA RED

Fue uno de los principales adelantos para lo que resta de este 2011 por parte de la casa alemana durante el Salón del Automóvil. Un adelanto que ya comienza a aterrizar en los salones de venta y se caracteriza por ser un vehículo elegante y sofisticado con nuevos motores potentes y con tecnología a favor del medioambiente, ayudando a reducir las emisiones de CO2 y mejorar el consumo.

Siguiendo el nuevo y no por ello menos cuestionado familiy feeling de la marca (sobre todo cuando se habla de los tope de gama de la marca), el nuevo Passat presenta una nueva apariencia, con grandes y estilizados faros antiniebla además de una parrilla cromada al mejor estilo alemán. Tanto en la versión sedán como en la Variant, también se ha rediseñado la parte trasera, haciéndola “más moderna” con inserciones cromadas.

El techo solar eléctrico (panorámico opcional en la versión Variant), los nuevos faros bi-xenón con LEDs y las llantas de renovado diseño de hasta 17 pulgadas son algunos de los detalles exteriores que adopta este tope de gama que siempre se caracterizó por ser un vehículo imponente y de personalidad netamente elegante.

Entre las novedades, el Passat 2011 presenta nuevo motor 1.8 TSI de 160 Cv e inyección directa que entrega 250 Nm de torque entre 1500 y 4500 rpm. Entre las opciones de transmisión se puede elegir entre una caja de cambios manual de 6 velocidades y la caja automática DSG de 7 marchas.

Las motorizaciones 2.0 TSI y TDI nuevamente dicen presente. Actualmente, el motor 2.0 TSI desarrolla una potencia de 211 Cv en comparación con los 200 Cv de su antecesor, entregando 280 Nm de torque entre 1700 y 5200 rpm.

Con respecto al 2.0 TDI, se ha incrementado su potencia a 170 Cv, entregando 350 Nm de torque entre 1750 y 2500 rpm. Para transmitir esta potencia a las cuatro ruedas, puede elegirse entre una caja manual de velocidades o la ya conocida DSG de 6 velocidades. Además el 2.0 TDI reduce considerablemente el consumo gracias a la combinación de numerosos sistemas, pero principalmente por la inclusión del sistema “Start & Stop” (detiene el funcionamiento del motor cuando éste es innecesario), lo que hace que el vehículo consuma menos combustible y mejore sustancialmente su autonomía.

Asimismo, esta nueva generación del tope de gama alemán se destaca por la aplicación de tecnologías BlueMotion que permiten asegurar que se cumplan con los requisitos para ser considerado un vehículo a favor del medioambiente.

El Nuevo Passat está equipado en su configuración habitual con un tapizado de tela “Conte”, un amplio techo solar eléctrico, computadora multifunción Plus, apertura interna de baúl, freno de estacionamiento electrónico, un sistema de audio touchscreen con CD Changer para 6 discos, MP3, USB, Bluetooth, sensores de lluvia y estacionamiento, función “Coming & Leaving Home”, volante multifunción, reloj analógico, climatizador bi-zona, sistema de arranque Keyless Access y detector de fatiga.

En el equipamiento Advance se destacan varios detalles como por ejemplo las molduras cromadas, las inserciones en aluminio cepillado y los asientos que cuentan con ajuste lumbar eléctrico y memoria del conductor, mientras que en la versión Luxury se incorporan llantas de aleación de 17’’, faros Bi-xenon con luz de marcha diurna en técnica LED, regulación dinámica de luces, limpiafaros y tapizado de asientos en Cuero Vienna.

Además del diseño y los motores, el apartado de seguridad de este nuevo Passat se destaca por incorporar una serie de sistemas interconectados que garantizan una protección óptima en situaciones de peligro. Así, el Nuevo Passat incorpora un concepto integral de seguridad activa: el tren de rodaje.

Dotado de un reglaje meticuloso, el eje delantero con montante telescópico y el eje trasero de cuatro brazos, compensan las irregularidades de la calzada y mantienen al Nuevo Passat firmemente aferrado a la ruta. Asimismo, la dirección asistida en forma electromecánica se endurece a mayor velocidad, reaccionando con precisión en cualquier situación.

Otra importante contribución a la seguridad activa es el programa electrónico de estabilidad (ESP), que incluye el control electrónico de tracción (ASR) y el bloqueo electrónico de diferencial (EDS). Estos dispositivos garantizan una tracción óptima y mantienen la estabilidad de su trayectoria. Adicionalmente, para evitar cualquier contratiempo, el sistema antibloqueo (ABS) impide que las ruedas se bloqueen al frenar bruscamente.

En caso de que el accidente sea inevitable, el Nuevo Passat contempla, además de la seguridad de los ocupantes, la de los peatones. Las zonas de protección especiales en la parte frontal de la carrocería y en los paragolpes reducen al mínimo el riesgo de lesiones para ciclistas y peatones.

El Passat, cuenta con un sistema de airbags de serie compuesto por: airbags frontales para conductor y acompañante, airbags para la cabeza delante y detrás, así como también laterales delanteros. Se añaden en el equipamiento de seguridad los cinturones automáticos de tres puntos para todas las plazas, el sistema de aviso acústico para el uso del cinturón por parte del conductor y del acompañante y los dos anillos Isofix para la fijación de dos asientos para niños en los asientos posteriores.