MINI publicó las primeras imágenes oficiales del nuevo Coupé, quinta variante de la gama y el único de ellos con carrocería biplaza que debutará oficialmente ante el público entre el 15 y 25 de septiembre próximo durante la nueva edición del Salón de Frankfurt.
El deportivo inglés tiene una longitud de 3,72 metros, 1,68 de ancho y 1,37m de alto, y ha rebajado en 29 mm la altura del hatchback para resaltar su deportividad. Las fotografías publicadas, a pesar de ser oficiales, todavía cubren al MINI Coupé con un camuflaje en su parte trasera pero de todos modos se puede ver que no hay demasiados cambios respecto del concepto original que fue visto por primera vez en la edición 2009 de este mismo salón.
Los técnicos de la firma controlada por BMW, prestaron especial atención al agarre y las sensaciones que transmite al volante, ayudado por un alerón móvil que se desplega a partir de 80km/h, una suspensión rígida y un reparto de masas equilibrado para obtener una conducción “similar a la de un karting” (ya casi un sello en todo los modelos de la marca).
La gama de motores disponible para el lanzamiento del Coupé consta de tres propulsores nafteros y una turbodiésel.
De entrada, la versión Cooper equipará el 1.6 naftero que entrega 122cv y 160Nm y acelera de 0 a 100km/h en 9 segundos, y alcanza una máxima de 204km/h con un consumo medio de 5,4 litros/100km.
Los que deseen mayores sensaciones contarán con el Cooper S con motor 1.6 turbo Twin-Scroll, 184cv de potencia y 240Nm de par (260Nm con overboost). Las prestaciones y consumos son 6,9 segundos para el 0-100, 230km/h de punta y 5,8L/100km de consumo.
En el tope de gama se situará la versión John Cooper Works, dotada de un propulsor con 211 caballos y 260Nm de par, el cual mejora en 0,5s la aceleración del Cooper S y en 10km/h la velocidad máxima.
Por último, el único propulsor diésel disponible corresponde al Cooper SD, tiene 2.0 litros de cilindrada y rinde 143cv y 305Nm. Para completar el 0 a 100 requiere 7,9 segundos, alcanza los 216km/h y consume una media de 4,3 litros a los cien.
Todas las variantes del MINI Coupé incluyen de serie numerosas soluciones de la tecnología MINIMALISM. Además de la eficiencia del motor, se incluyen el sistema de recuperación de la energía de frenado, la función Auto Start-Stop, un indicador del momento óptimo para cambiar de marchas, servodirección electromecánica y activación de los grupos secundarios únicamente cuando es necesario. Este conjunto de medidas redunda en un aprovechamiento de la energía contenida en el combustible y en un valor de CO2 bajo.
MARIDAJE
La caja de cambios manual de seis marchas de serie tiene una palanca de recorridos cortos y precisos y pesa 44,8 kilogramos.
Los modelos MINI Cooper S Coupé y MINI Cooper SD Coupé cuentan con un embrague autorregulado.
En vez de la manual de seis de serie, es posible optar por una caja automática de seis marchas para los modelos MINI Cooper Coupé, MINI Cooper S Coupé y MINI Cooper SD Coupé.