En el tercer mes del año se registró una caída del 6,65% con un total de 48.236 unidades patentadas contra las 51.674 correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informó ACARA.
La pérdida de matriculaciones es significativa en comparación con marzo de 2014, donde el mercado ya sufría las consecuencias de la devaluación e impuestazo, pero que habían logrado ser maquilladas en el primer bimestre del año pasado, por ventas del 2013.
En 2015 la situación se agravó por la falta de dólares y el gobierno accedió a incrementar la cantidad de divisas por terminal. Si bien la medida fue recibida con los brazos abiertos, dista practicamente en un 50% de las necesidades reales. Desde las terminales indican que no alcanzan para cubrir la demanda de autos importados y continuará la falta de ciertos modelos.
En el acumulado anual se registran 157.407 unidades patentadas que representan una caída del 28,2% respecto al mismo periodo del 2014, en el que se habían alcanzado las 219.227 matriculaciones.
Con el primer trimestre cerrado, las proyecciones indican un techo de 600.000 unidades en este particular año electoral. Si bien este número es aceptable, la realidad es que las automotrices aún deben acomodar sus estructuras, que en capacidad instalada y recursos humanos tuvieron un fuerte crecimiento por la demanda de los períodos 2011-2013.
LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN MARZO 2015
La venta de vehículos livianos presentaron una discrepancia entre el segmento de autos y comerciales livianos. El primero perdió el 8,93%, mientras que el segundo incremento sus ventas el 2 por ciento.
Volkswagen incrementó sus patentamientos un 11 por ciento en marzo afirmándose como la marca número 1 de la Argentina, al rozar las 9 mil unidades matriculadas. La empresa alemana aumentó su participación respecto al año pasado en 2,18 puntos porcentuales.
Manteniéndose en la segunda posición se ubica Ford con la menor caída del ranking, apenas un 0,74%. De esta manera, la marca del Óvalo se despega en el 2° lugar del acumulado.
Alcanzando la tercera posición -luego de ubicarse 5° en febrero- se encuentra Fiat con pérdidas superiores al 12 por ciento.
En cuarto lugar y con un alza del 19,46% en sus matriculaciones, se encuentra Chevrolet seguido por Toyota que registra un pequeño decrecimiento del 1,6 por ciento.
Renault continúa con las mayores caídas del mercado con una tasa negativa del 40,6% y se mantiene en la 6° posición.
En séptimo y octavo lugar se encuentran las marcas del Grupo PSA, Peugeot y Citroën. Las marcas francesas registran caídas del 26 y 28 por ciento respectivamente.
Cerrando el ranking se encuentran dos marcas con crecimiento en marzo, Nissan y Honda. La primera -que lanzó hace pocos días el Note– presenta el mayor crecimiento del mercado con un alza del 107%, mientras que la marca con planta en Campana creció 8 puntos porcentuales.
LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN MARZO 2015
La venta de automóviles cerró el tercer mes del año con un volumen de 36.172 unidades, marcando una una caída del 9% respecto al año pasado que se registraron 39.721 matriculaciones. El acumulado presenta pérdidas superiores al 30 por ciento.
El FIAT Palio, luego de varios meses, vuelve a ser el auto más vendido de la Argentina con un alza superior al 44 por ciento. El auto producido en Ferreyra se posiciona en el segundo lugar del acumulado con un crecimiento del 7,75 por ciento.
El segundo y tercer lugar del podio son para dos modelos del Óvalo, el Ford Focus III y la Ford EcoSport, respectivamente. El Focus producido en Pacheco incrementó sus ventas un 52% hasta alcanzar las 2.080 unidades –350 fueron compradas por la Policía Federal-, mientras que la SUV presentó un disminución del 0,8 por ciento.
En cuarto lugar, luego de estar los primeros dos meses en la cima, se encuentra el Gol Trend que se mantiene como el auto más vendido del 2015.
Separados por tan solo diez unidades, en quinta posición se encuentra el Renault Clio Mío -producido en Santa Isabel- seguido por el Ford Fiesta KD.
Séptimo, aparece el Chevrolet Classic con una pérdida del 13 por ciento en la comparativa interanual. En octava posición se ubica el Volkswagen Suran, oriundo de Pacheco con un alza superior al 3%.
Cerrando el ranking se encuentran dos modelos Toyota, el Etios y el Corolla, este último con el mayor incremento interanual, más de 173 por ciento.
Para el segmento de las pick-ups medianas, marzo fue el mes ideal al incrementar los patentamientos todos los modelos.
Toyota Hilux continúa como la pick-up más vendida de la Argentina, con un incremento cercano al 5 por ciento mientras espera una nueva generación.
A la espera del facelift, en segundo lugar se ubica la Ford Ranger –con un alza del 7,56% en sus matriculaciones- mientras su vecina, la Volkswagen Amarok, debe conformarse tercer lugar. La pick-up de VW que mostró modificaciones en Brasil incremento su volumen en 25 puntos porcentuales.
Cerrando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 que presentó el mayor crecimiento en el segmento con una tasa cercana al 107 por ciento.