EN RUMANIA

EL LOGAN CUMPLIÓ SU PRIMERA DÉCADA DE VIDA

Dacia, la automotriz de origen rumano perteneciente a Renault, celebra los diez primeros años del Logan, el sedán pequeño que cambió la historia de la marca cuando fue lanzado en su país de origen en el año 2004.

Fue en 1999 cuando Renault comenzó a contar con participación en la marca Dacia (51 por ciento), con lo cual nació el proyecto Logan, un sedán accesible de tamaño pequeño, que en la región y en otros países del mundo es conocido bajo la marca del rombo.

De la misma base del Logan también surgieron otros vehículos conocidos, como el Sandero y el Duster, además de los más ajenos (en Latinoamética) Lada Largus con carrocería familiar y Nissan Aprio, ambos basados en la primera generación del modelo.

Dacia remarca el exitoso camino que ha recorrido desde el lanzamiento del Logan, que le ha permitido comercializar más de 2,7 millones de unidades en Europa y la cuenca mediterránea.

Desde que el Grupo Renault compró Dacia, la firma francesa ha invertido 489 millones de euros para llevar a cabo la modernización de la marca rumana, algo que se aplicó tanto a los modelos como a las plantas productivas de los mismos.

Para celebrar los diez años del Logan en Rumania, Dacia lanzó una edición limitada a 2.000 unidades del modelo. Llamada "10 Ani", cuenta con logo en el parante trasero y detalles específicos en carrocería.

El equipamiento consta de climatizador automático, control de velocidad crucero, navegador y volante tapizado en cuero, entre otros elementos, al mismo tiempo que la mecánica está a cargo de los conocidos motores 1.2/16V naftero de 75 CV y Diesel 1.5 dCi con la misma potencia.

La historia de Dacia y Renault se remonta a la década de 1960, cuando en Rumania Dacia fabricaba vehículos del rombo bajo licencia. Así nacieron productos como el Dacia 1100 (basado en el Renault 8) y el Dacia 1300 (Renault 12).

A nivel regional, tanto el Logan como el Sandero y la Duster son comercializados exclusivamente por Renault. Mientras que el Logan ya cuenta con su segunda generación, en breve el Sandero le seguirá los pasos y será actualizado en Sudamérica.  











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