Los rumores sobre las potenciales nuevas dimensiones que podría cobrar el Cinquecento comenzaron a circular hace tiempo. Ya desde 2009, con el plan en firme de aterrizar en EE.UU. se hablaba de una versión alargada del simpático city car. Y si bien ha pasado mucha agua bajo el puente, el plan tomó finalmente consistencia.
Para la próxima edición del autoshow suizo (Ginebra 2012 en marzo) la casa turinesa presentará en sociedad una versión alargada de su 500 que ingresaría oficialmente a la venta hacia mediados de año en el mercado europeo.
La cuarta silueta denominada 500 L (Lusso) (dos puertas -2007-, Abarth -2008- y cabrio -2009) alcanzará los 414 cm de largo, 178 cm de ancho y 166 cm de alto y desarrolla el concepto de carrocería introducido por Fiat con el 600 Multipla, antecedente del concepto de monovolumen compacto.
Automotive News va un poco más allá. Aseguró que el 500 L se exportará a EE.UU. a partir de 2013, mientras que otra carrocería aún mayor (10 milímetros más) que contaría con hasta siete plazas podría llegar más adelante y se vendería sólo en Europa.
El 500L que saldrá de la planta de Serbia, incluiría en su oferta al turbo TwinAir de 900 cc y 85 CV, el 1.4 de 77 y 105 caballos, el 1.3 litros gasolero de 75 o 95 caballos.