A poco más de un año de entrar en las líneas de montaje de Poissy, Francia, la unidad brasileña de Porto Real en Rio de Janeiro comenzó a producir el compacto Peugeot 208 que se comercializará en Brasil a partir de abril y se presentará a fin del primer semestre en Argentina.
En la ceremonia de inicio de producción participaron el presidente de PSA Peugeot Citroen, Philippe Varin; el director de la compañía para América Latina, Carlos Gomes, y el gobernador de Río de Janeiro, Sergio Cabral.
EL NUEVO INTEGRANTE
Producir el hatchback compacto Peugeot 208 en Porto Real, Rio de Janeiro, demnadó 800 millones de reales (u$s400 M) del ciclo de inversión de R$3.700 millones que PSA Peugeot Citroën planea para el mercado brasileño desde 2010 a 2015. Según Carlos Gomes, presidente de la división latinoamericana, más de la mitad del total se ha aplicado.
"Hemos puesto en marcha toda la línea Citroën C3 hatchback, Aircross y Picasso, ahora comenzó la producción del Peugeot 208 y se encuentran en proceso de finalización la ampliación de la capacidad de Porto Real. También tenemos noticias en camino, ya que la producción local del 2008 también ha consumido gran parte del plan de inversiones”, dijo Gomes a AutoData, socio editorial de TM en Brasil.
"El 208 representa la renovación de la marca en Brasil. La fábrica de Porto Real es la única que fabrica el modelo fuera de Europa", afirmó Gomes.
El 208 comparte plataforma con el nuevo C3, pero su producción local ha implicado una serie de mejoras en las líneas. Según Ana Isabel Fernandes, director de la fábrica de Porto Real, se sumaron 83 nuevos robots, que garantizan la automatización de los procesos de soldadura del techo, montaje del parabrisas, producción de puertas, capót y portón trasero, entre otros.
Al final de la ampliación, prevista para los primeros meses de 2014, la planta tendrá capacidad para ensamblar 40 vehículos por hora – se encuentra actualmente en 32/hora en tres turnos. Para 2013 se prevé producir 55.000 Peugeot 208, que permitirán cubrir la demanda de Brasil y Argentina.
Los concesionarios Peugeot comenzará a vender el 208 de 3 de abril en Brasil. Gomes ha revelado que habrá dos opciones de motor, de 1,5 y 1,6 litros, ambos se producen en Puerto Real en tanto que otros detalles como el precio y catálogos, sin embargo, sólo se darán a conocer a finales de marzo, con motivo del lanzamiento comercial.
PESO REGIONAL
La presencia del jefe mundial de PSA confirma la importancia de la iniciativa de la empresa que quiere lograr para el año 2015 que el 50% de sus ventas se den fuera de Europa: en 2012 esta proporción alcanzó el 38%, frente al 33% en 2011. Según Varin, Brasil tiene un papel clave en esta estrategia, cuyo objetivo es reducir la dependencia del mercado europeo cuya fuerte caída compromete los resultados financieros.
“El mercado brasileño tiene gran potencial de crecimiento, con nuevos consumidores que buscan vehículos más modernos, equipados con consumo de combustible y emisiones bajos”, dijo Varin en la ceremonia.
Asimismo, el directivo respondió de acuerdo a AutoData sobre la reciente confirmación de la nueva alianza con General Motors. A fines del año pasado incluyeron tres proyectos que fueron anunciados por los presidentes de las dos compañías al tiempo que indicaron que se centrarán en el mercado europeo. Pero Varin admitió: "Estudiamos proyectos en común también en América Latina", aclaró.