En el marco del Salón del Automóvil de Buenos Aires, Chevrolet presentará la Tracker, el flamante SUV compacto que combina espacio y funcionalidad y se sumará para completar el porfolio de la marca en Argentina, incorporándose en uno de los segmentos de mayor crecimiento en los últimos años.
La Tracker llegará al mercado local para completar la oferta de SUV’s de Chevrolet, sumándose a los modelos Captiva y Trailblazer pero atacando el cada vez más concurrido segmento de los compactos.
Su diseño exterior es armonioso y está basado en una arquitectura global de la marca, en donde confluyen líneas frontales agresivas que se fusionan con líneas de cintura musculosas. Es un SUV pensado para la ciudad manteniendo dos de los elementos clave que los consumidores esperan de un SUV, asientos en posición alta y un diseño exterior potente.
Este modelo permite ocho configuraciones de asientos a partir de sus cinco plazas y cuenta con todos los espacios de almacenamiento necesarios para llevar diversos objetos en sus 4,25 metros de largo y 1,77 de ancho.
En cuanto a dinámica de manejo, este compacto viene con el motor 1.8 litros, de 4 cilindros, con inyección directa de combustible y válvulas de apertura variable (VVT), que desarrolla una potencia máxima de 140 CV a 6300 RPM, combinado con dos opciones de transmisión: una automática secuencial de seis velocidades o manual de cinco.
Equipada con el sistema AWD de tracción total a demanda el modelo promete optimizar el agarre en ruta y las prestaciones de seguridad. El sistema se adapta de forma automática a las condiciones del camino y mejora la tracción en calzadas resbaladizas o con gravilla. En el caso de que las ruedas delanteras patinen debido a una tracción deficiente, ya sea por lluvia, nieve o barro, el sistema AWD garantiza que la potencia también llegue a las ruedas traseras.
En 1935 Chevrolet se sumerge en los SUV, con la introducción al mercado del Carryall Suburban
Los primeros modelos de SUV de la marca fueron testigos en 1937 de la introducción de los frenos hidráulicos, el cristal de seguridad y la suspensión delantera independiente, mientras que modelos más modernos estrenaron la columna de dirección con absorción de energía (1967) y los frenos antibloqueo (1988).
A 78 años de la aparición de la Suburban, Chevrolet presenta su primera propuesta para el segmento de los SUV compactos: la Tracker