Mercado Autos

EN 2013 SE VENDIERON 100.000 UNDIADES

EL AVANCE DE LOS VEHICULOS ALTA GAMA

 
El segmento de los autos de alta gama, producto de la coyuntura y el tipo de cambio, cerró 2013 con ventas muy positivas. Si bien es un segmento reducido en cuanto a volumen –no así avance de crecimiento en porcentaje-, el cepo al dólar y el alza del blue habilitaron a que estos vehículos –que se pagan en pesos– se volvieran atractivos.

Según un relevamiento realizado sobre la base de los datos de la Asociación de Concesionarios (Acara) que público Telam, el año pasado se vendieron 100.000 autos de alta gama, por los que se pagaron entre $320.000 y $1.800.000. Teniendo en cuenta que el mercado total fue de 955.000 unidades, una de cada 10 compras se hizo en el segmento más alto.

Si bien es una parte pequeña del mercado, mostró porcentajes de crecimiento mayores al de todas las marcas generalistas.

En el ranking de las marcas que mejor performance mostraron, el tope del podio fue para Lexus, la marca de alta gama creada por Toyota para competir en el segmento de los BMW y Mercedes Benz. Con 19 unidades vendidas en 2013, contra un único vehículo que había vendido en 2012, un avance del 1.800 por ciento, pero hay que aclarar que estas unidades fueron para “uso” interno de la compañía y no venta generalizada al público (de hecho, la mayoría fue una version hibrida que utilize la cupula de la japonesa en el país).

Pasando a los que sí cuentan, Land Rover es otra de las marcas que registró un fuerte crecimiento. La marca inglesa hoy propiedad de una india comercializó el año pasado 448 unidades que, frente a las 173 que vendió en 2012, hizo que mejorara 158,96% su performance de ventas.

En tercer lugar quedó la marca italiana Alfa Romeo. Con los modelos MiTo y Giulietta mostró un crecimiento de 149,82% en sus ventas, pasando de 281 autos vendidos en 2012 a 702 durante 2013.

El segundo pelotón de las marcas premium que mostraron un alza estuvo encabezado por la alemana BMW, que vendió el año pasado 4.007 unidades, mostrando una mejora de 81,23% respecto de los 2.211 autos vendidos en 2012.

Porsche vendió 246 autos en 2013, con una variación del 73,24% respecto del año anterior (142 unidades).

Este segundo grupo lo cierra la japonesa Subaru, con un alza del 67% en las ventas (450 patentamientos en 2013 contra 270 en 2012).

Una mención especial merece Ferrari. En 2013 vendió cinco unidades (aquí hay que hablar de vehículos de mas de u$s300 mil), lo que le generó a la marca una mejora del 66,6% respecto de las tres ventas de 2012.

Pero estas no fueron las únicas marcas del segmento premiun que mostraron crecimiento.

Mercedes Benz, registró un avance del 54%, seguidas por Jeep (46,2%), Volvo (44%) y Chrysler (43,84 por ciento).



El precio fue la principal estrategia para poder captar clientes. Este año, y con el nuevo impuesto interno que se aplica a undiades que salen de fábrica en mas de $170 mil, el incremento en precios sera una barrera para continuar con el afianzamiento de este segmento. Es que aun sin ser “premium” hay modelos que pasaron de 330.000 pesos en diciembre a mas de 610.000 pesos en el arranque 2014, dejándolo fuera de juego. ¡Quien pagará eso por un modelo que no es de lujo?!

Frente a esto, y mientras Citroën, Peugeot, Toyota y Honda ya comunicaron los aumentos que van de un 20% a mas de un 80% según el modelo, Alfa Romeo anunció que mantendrá durante enero la lista de precios de diciembre de 2013. 


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