FÓRMULA 1: Rey de la noche
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se impuso en la carrera nocturna de Singapur, perteneciente a la 14ª fecha de la temporada de Fórmula 1, y se afirmó como nuevo escolta del español Fernando Alonso, quien finalizó 3º con la Ferrari.
En una de las competencias más atractivas que posee el calendario de la Máxima categoría del mundo porque se compite en un circuito citadino, en plena noche con iluminación artificial, todo hacía prever que la victoria no se le podía escapar al inglés Lewis Hamilton, dominador de los ensayos y autor de la pole position el sábado con el veloz McLaren.
Sin embargo, cuando el campeón 2008 se encaminaba para el triunfo al avasallar desde el inicio del Gran Premio, la caja de velocidades de su coche se trabó y en la 23ª vuelta tuvo que abandonar, dejándole servido el liderazgo de la prueba a Vettel, quien era el único que le seguía el ritmo.
Con Seb escapado en la punta y el inglés Jenson Button (McLaren) a más de nueve segundos como escolta, los encantos de la carrera pasaban por las peleas por los puestos entre Alonso y el venezolano Pastor Maldonado (abandonó por un inconveniente en la hidráulica) y el australiano Mark Webber (11º con el Red Bull) y el alemán Nico Hülkenberg (14º con el Force India). Aunque en el 39º giro ocurrió un accidente que erizó la piel de más de uno.
Tras el relanzamiento de la competencia por un golpe del indio Narain Karthikeyan (Hispania), el alemán Michael Schumacher (Mercedes) se llevó por delante al francés Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) en un frenaje, destruyendo ambos vehículos y generando otra interrupción del Pace Car. Por este incidente, Schumi deberá penalizar diez puestos en la grilla del próximo compromiso.
Tras el 23º éxito de su carrera, Vettel se colocó en el segundo lugar del Mundial con 165 unidades, 29 menos que Alonso. El finlandés Kimi Räikkönen (6º con el Lotus) se ubica en el tercer puesto, con 149 puntos.
La próxima fecha del año será entre los días 5 y 7 de octubre en Suzuka, por el GP de Japón.
TURISMO NACIONAL: Flamarique se acordó de festejar
En el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba, el mendocino Julián Flamarique volvió al triunfo de la Clase 3 de Turismo Nacional con el Citroën C4 del equipo Boero Carrera Pro, y cortó así una racha de ocho años sin éxitos en la divisional.
Flamarique, quien había celebrado en el escalón más alto del podio por última vez el 3 de octubre de 2004 en el circuito de Pigüé, contó con un gran auto desde el inicio de la actividad, pero no le alcanzaba para darle lucha al saltense Guillermo Ortelli, quien con el Renault Fluence del team oficial había mandado en los entrenamientos, ganado la pole y triunfado en la serie más rápida.
En la final, Julián superó a Ortelli en la largada, pero el múltiple campeón de TC se recuperó a los pocos metros y se encaminaba para su primera victoria en la categoría. Sin embargo, cuando restaban dos rondas para la bandera de cuadros, un problema mecánico en el motor del Fluence lo dejó al Guille sin nada y a Flamarique con la gloria.
“Veníamos clasificando toda la carrera, a fondo. En un momento cuidé las gomas para atacar en el final, pero después Guillermo se quedó y nos dejó la victoria servida”, comentó el cuyano, quien fuera seguido por el local Pablo Piumetto (Ford Focus) y el puntano Fabricio Pezzini (Chevrolet Astra).
Con este resultado, Flamarique se acomodó en la tercera posición del campeonato con 154, 14 menos que el líder Ezequiel Bosio (11º con el Peugeot 308) y a diez del escolta, Emanuel Moriatis (6º con el Ford Focus).
En la Clase 2, el santafesino Ever Franetovich (Chevrolet Corsa) tuvo su debut triunfal en una competencia atípica, neutralizada en gran parte por una tormenta de tierra que obligó a las autoridades a desarrollar la prueba con el Auto de Seguridad en pista.
En el arranque de la carrera, Franetovich mantuvo una lucha frenética con el tucumano Lucas Mohamed (VW Gol) por la punta del pelotón, intercambiándose en varias oportunidades la posición de privilegio. Pero antes de la tormenta de polvo, Ever capturó el liderazgo y no lo soltó más hasta el banderazo final. El santafesino Iván Arbusti (Renault Clio) completó el trío de punta.
El cordobés Facundo Chapur (7º con el Ford Fiesta) se mantiene en la cima del certamen con 173 unidades, seguido por Lucas Bagnera (6º con el Clio) con 167 y por Franetovich con 166.
La próxima fecha del Turismo Nacional será entre los días 19 y 21 de octubre en el autódromo misionero de Oberá.
SUPERSTOCK 1000: Vieron la bandera de cuadros
Los argentinos Leandro Mercado (Kawasaki) y Marcos Solorza (Kawasaki) participaron de la 9ª fecha del Superstock 1000 que se disputó en el circuito portugués de Portimao con positivos resultados: Tati finalizó 8º y el oriundo de Cinco Saltos, quien hizo su presentación en la divisional, conccluyó en la 16ª colocación.
En una carrera que se vio marcada por la lluvia, Mercado a bordo de la Kawasaki que prepara el Team Pedrecini largó desde el 9º cajón de la grilla y, tras una buena partida, pudo avanzar dos lugares aunque sobre el final fue superado por el italiano Fabio Massei.
Solorza, en tanto, movió desde el fondo de la hilera con la Kawasaki alistada por el PL Racing, pudo ir avanzando y continuar su adaptación a la moto y al circuito que no conocía, cerrando su primera carrera en el 16º puesto.
La próxima y última fecha de la temporada de la divisional será el 7 de octubre en el trazado francés de Magny Cours.
El presidente y director ejecutivo de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, condicionó la presencia futura de la máxima categoría del automovilismo mundial en la Argentina cuando él pueda entablar una negociación "con gente seria".
De esta manera, Ecclestone respondió a una pregunta formulada por un periodista de la cadena deportiva Fox Sports en el marco de la competencia disputada en el trazado de Singapur. "Siempre estaremos dispuestos para hacer algo en la Argentina. Cuando hablemos con gente seria estaremos contentos", dijo el multimillonario empresario inglés de 82 años.
Ecclestone aseguró que por ahora no ve con chances que el país pueda organizar un Gran Premio tal cual lo anunció la presidente CFK el 14 de marzo último haciendo uso de la Cadena Nacional. "La F1 vuelve a la Argentina y se correrá en Mar del Plata", aseguró ese día, junto al ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, además de anticipar que sería un convenio por tres años, entre 2013 y 2015. "Si no sale, te mato", le dijo aquel día Fernández a Meyer.
El viernes último la Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció el precalendario con miras a 2013 y entre las 20 fechas de la próxima temporada, la Argentina no fue incluida. El campeonato se pondrá en marcha el 17 de febrero en Melbourne, Australia, y finalizará el 24 de noviembre, en Interlagos, Brasil.
Por el momento ningún funcionario del gobierno nacional rompió el silencio y salio al cruce de las declaraciones de Ecclestone, aunque fuentes allegadas a la municipalidad de General Pueyrredón aseguraron a Noticias Argentinas que no pierden la esperanza de realizar una propuesta seria que permita organizar una carrera en 2014.
Algo similar ha ocurrido en las últimas horas en el MotoGP tras conocerse detalles del calendario provisional de la categoría para el 2013. El anunciado GP de la República Argentina por realizarse en el autódromo de Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) por ahora no figura en el mismo.