FÓRMULA 1: Le metió presión
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se impuso en el GP de Japón y quedó a sólo cuatro puntos del español Fernando Alonso (Ferrari), quien abandonó en la primera curva del trazado de Suzuka por un reventón en el neumático trasero izquierdo tras un toque con el finlandés Kimi Räikkönen (Lotus).
El actual bicampeón del Mundial largó desde la pole y se escapó en el inicio de la 15ª competencia de la temporada, con un ritmo frenético en su RB8. En tanto, Alonso ingresaba en trompo antes de la primera variante por un roce con Räikkönen en la partida que provocó el desbande de la cubierta. “Nunca se sabe cómo nos hubiera ido, pero fue una pena la salida. Creo que Kimi me tocó un poco la rueda, pinché y la primera curva ya no la pude hacer. Así son las carreras. Hay que pensar en la siguiente. Quedan cinco carreras y será como un mini campeonato”, declaró Alonso en el box de la Scuderia.
Vettel, cómodo en el liderazgo, giraba ocho décimas más rápido que sus rivales y se escapaba en la punta, situación que mantuvo hasta el final de la carrera. Tal es así que el teutón marcó el récord de vuelta en el último giro, pese a que su equipo le sugirió aminorar el ritmo. “Ha sido un fin de semana fantástico. La calificación fue perfecta y en carrera el balance del coche ha sido espectacular. Es una pena lo que le pasó a Alonso, no es algo deseable y nos podría pasar a nosotros la próxima carrera, pero este año hemos visto que hay muchos altibajos y las cosas pueden cambiar rápidamente. Tenemos que mantener la concentración e ir paso a paso”, manifestó quien sumó su 24ª victoria en Fórmula 1, igualando a Juan Manuel Fangio.
El brasileño Felipe Massa (Ferrari) le dio una alegría a la escuadra con el segundo puesto, mientras que el local Kamui Kobayashi (Sauber) no contuvo la felicidad por lograr el primer podio en la Máxima justamente en su país.
Con estos resultados, Alonso se mantiene al frente del certamen con 194 unidades, seguido por Vettel con 190 y Räikkönen (finalmente 6º) con 157.
La próxima fecha del calendario será el fin de semana que viene en Corea.
RALLY MUNDIAL: Profeta en su tierra
El francés Sèbastien Loeb (Citroën DS3) venció en el Rally de Francia, 11º compromiso del año, y consiguió su noveno título mundial de manera consecutiva, ratificando que es el piloto récord de la especialidad y, según la mayoría de los especialistas, el mejor de todos los tiempos.
El piloto de Alsacia contabilizó el 75º triunfo en la categoría (el español Carlos Sainz es el segundo más ganador de la historia con 26) y se alzó con el campeonato cuando aún restan dos citas, justamente en su ciudad natal, donde miles de fanáticos lo recibieron con algarabía. “No lloro con mucha facilidad ni me suelo emocionar, pero cuando vi a todos mis amigos y familia allí, realmente me emocioné mucho”, contó quien corrió siempre con Citroën en el WRC, marca que también sumó el 8º título al hilo.
Y también tuvo tiempo para recordar los comienzos, por esas mismas calles que lo vieron acelerar el primer auto, un Renault 5 turbo de su madre. “Cuando era adolescente, la mayoría de mis amigos se dedicaban a estar con chicas e ir a fiestas. A mí probablemente me encontrarías andando en motos y luego, de más grande, manejando coches. A decir verdad, en aquellos años no tenía ni idea de qué haría con mi vida”, recordó el campeón, quien practicaba gimnasia en su infancia.
Como dato anecdótico de la prueba gala serán los puestos de escolta de los finlandeses Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta) y Mikko Hirvonen (Citroën DS3).
La próxima fecha de la temporada del WRC será el 21 de octubre en Cerdeña, por el Rally de Italia.
TC: Lluvia de Chevrolet
Matías Rossi (Chevrolet) dominó de punta a punta la 13ª fecha del Turismo Carretera que se desarrolló en el autódromo de San Luis con condiciones de pista adversas, por lo que su 10º triunfo en la máxima divisional del automovilismo nacional tuvo doble mérito.
El Misil, ganador de la serie más veloz, doblegó a Guillermo Ortelli (Chevrolet) en el inicio de la competencia y pudo hacer una leve diferencia sobre su escolta, quien sufrió con el empañado del parabrisas y debió detenerse en boxes. Así aprovechó Agustín Canapino (Chevrolet) para heredar el lugar de escolta e ir en busca del liderazgo.
Sobre el final de la prueba, y con la pista húmeda, el arrecifeño comenzó a presionar a Rossi, quien se defendía con uñas y dientes en la posición de privilegio con maniobras al límite, como la que sucedió en el arranque de la 23ª vuelta -a dos del final- cuando Canapino lo buscó por adentro, el de Del Viso se cerró y tuvieron un breve roce. “Matías se cierra y me deja sin pista, así que tuve que levantar para que no nos arruinemos la carrera los dos”, comentó Agustín, visiblemente molesto con la maniobra. “Si lo tapé fue sin intención. Yo me cierro para taparle el radio de giro pero no lo veo”, se defendió Rossi. José María López (Chevrolet), testigo de la disputa, completó el podio cien por cien Chivo.
Con esta victoria, el Granadero ascendió a lo más alto de la Copa de Oro, con 35 unidades, seguido por Norberto Fontana (9º con el Torino) con 33 y por Mauro Giallombardo (7º con el Ford), con 32,5.
La próxima fecha de la categoría será el 28 de octubre en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires.
TC PISTA: El cuento del tío
Nicolás Trosset (Chevrolet) tuvo su debut triunfal en la 13ª competencia que el TC Pista llevó a cabo en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis.
El arrecifeño, sobrino de Norberto Fontana, pasó al liderazgo de la prueba cuando superó a Nicolás Bonelli (Ford) primero y a Federico Alonso (Chevrolet) después, quienes largaron con neumáticos para lluvia y el asfalto se secó en las primeras vueltas.
“Teníamos incertidumbre antes de salir a pista porque el cielo estaba todo gris, pero el equipo (se incorporó para esta al team de Esteban Trotta) se la jugó por gomas lisas y nos salió bien. En las últimas vueltas había unas nubes negras que no quería ni verlas, pero por suerte aguantó”, indicó Nicky antes de fundirse en un abrazo con su tío. “Siempre me aconseja y hago caso a lo que me dice porque tiene mucha experiencia”, contó.
Santiago Mangoni (Chevrolet) culminó como escolta y Luciano Ventricelli (Ford) completó el podio, sitio que le permitió trepar a lo más alto de la Copa de Plata con 38 puntos, medio más que Mangoni.
La próxima fecha de la divisional menor del TC será el 28 de octubre en Buenos Aires.
RALLY NACIONAL: Se aguó la fiesta
Todo estaba preparado para vivir una de las mejores fechas del campeonato de Rally Nacional, en General Madariaga, escenario de la 9ª cita de la temporada. Pero las intensas lluvias acaecidas en la región obligaron a suspender la actividad el sábado, cuando se iba a disputar la primera etapa, por el anegamiento de los caminos.
“Estábamos en presencia de uno de los mejores rallies de nuestro campeonato. Anoche tuvimos una rampa excepcional con una multitud, una cantidad de inscriptos récord, pero lamentablemente no estaban previstas estas contingencias climáticas. Tuvimos una larga reunión con todos los responsables de la prueba y tomamos la decisión de cancelar la carrera y dar por anulada la fecha”, explicó Luis Minelli, presidente de la divisional.
La próxima fecha de la temporada será el 28 de octubre en Posadas, Misiones.
SUPERSTOCK 1000: Triste final
El cordobés Leandro Mercado (Kawasaki) desertó en la última fecha del campeonato de Superstock 1000 FIM Cup que se desarrolló en el circuito francés de Magny Cours.
Tati, quien había largado desde el 9º lugar de la grilla, abandonó promediando la competencia que obtuvo el local Jeremy Guarnoni (Kawasaki) por un inconveniente en la moto que alista el team Pedercini.
El futuro del argentino aún no está definido, aunque su intención es continuar corriendo en el Viejo Continente y más precisamente en el Mundial, ayudado por la cita del Continental Circus que se realizaría en el 2013 en Termas de Río Hondo.