Las corporaciones alemana Daimler, la estadounidense Ford y la japonesa Nissan firmaron un acuerdo único de tres vías para acelerar la comercialización de la tecnología de vehículos eléctricos de celdas de combustible.
El objetivo de esta colaboración es desarrollar en conjunto un sistema común de vehículos eléctricos de celdas de combustible reduciendo los costos asociados de la ingeniería de esta tecnología.
Cada compañía invertirá lo mismo para el proyecto y el acuerdo fue suscrito por Mitsuhiko Yamashita, miembro del Consejo Directivo y vicepresidente ejecutivo de Nissan, quien supervisa la Investigación y Desarrollo; Thomas Weber, miembro del Consejo Administrativo de Daimler AG, responsable de I+D en Mercedes Benz Car; y Raj Nair, Vicepresidente Global Desarrollo de Productos de Ford.
La colaboración única entre las tres compañías a través de tres continentes ayudará a definir las especificaciones globales y los estándares de componentes, un importante prerrequisito para alcanzar economías de escala.
El anuncio de la cooperación de Daimler con Ford y Nissan se produce pocos días después de que el grupo alemán BMW y el japonés Toyota comunicaran un acuerdo similar con el fin de llevar al mercado motores de hidrógeno desarrollados conjuntamente hasta 2020
La estrategia para maximizar un diseño común, sacar ventaja del volumen y obtener eficiencias a través de economías de escala ayudará a lanzar el primer Vehículo Eléctrico de Celdas de Combustible (FCEV) asequible para el mercado masivo para el 2017.
Juntos Daimler, Ford y Nissan tienen más de 60 años de experiencia acumulada desarrollando FCEVs. Sus modelos tienen más de 10 millones de kilómetros recorridos en pruebas de manejo con clientes alrededor del mundo, así como demostraciones del proyecto en diferentes condiciones.
Los socios planean desarrollar una pila común de celdas de combustible y un sistema de celdas de combustible que pueda ser usado por cada compañía en el lanzamiento de vehículos totalmente diferentes y con marcas independientes de FCEVs que no generen emisiones de CO2 al ser conducidos.
Esta colaboración envía una clara señal a los proveedores, legisladores y a la industria para promover el desarrollo de estaciones de recarga de hidrógeno y demás infraestructura necesaria para permitir a los vehículos ser comercializados de forma masiva.
Propulsados por electricidad generada con hidrógeno y oxígeno, los FCEVs emiten únicamente emisiones de vapor de agua al manejar y son considerados complementarios a los vehículos eléctricos actuales