El grupo Ditecar, flamante controlante local de las marcas Land Rover, Jaguar y Volvo (que pretencieran a PAG, división de lujo de Ford) está centrado en reforzar la presencia y los servicios de pos-venta del trío en el mercado doméstico un proceso que deben combinar con los cambios propios de cada una de las firmas a nivel internacional.
El desafío no es menor. “Es una empresa nueva, con un equipo nuevo. Este es un proyecto a largo plazo y trabajamos fuerte para ello. Las marcas no se discuten, si las representaciones”, señaló Sebastián Dañil, nuevo gerente general de Ditecar en una charla con TM en el stand que el grupo tiene en Expoagro 2010.
En este tren, el nuevo directivo de Ditecar (ex responsable de MK de Kia Argentina), destacó que en materia de expansión, el grupo que hoy cuenta con la representación y ventas en Capital y tiene un concesionario (Giorgi), prepara para agosto el desembarco en Mendoza y Córdoba y un poco más adelante Tierra del Fuego.
“Estos son los planes que tenemos contemplados para el primer año porque el objetivo principal está en reforzar la posventa porque las marcas han tenido un largo período de indefiniciones y son marcas muy valiosas en sí mismas y que tienen muchos proyectos de cara a futuro”, explicó Dañil.
Asimismo, Land Rover, icono de los deportivos utilitarios de raza, comienza a afrontar un proceso de cambios tanto a nivel internacional como local. En efecto, uno de esos planes está en concretar relanzamiento de Land Rover en el mercado local con la incorporación de la nueva Freelander y nuevas motorizaciones, la nueva Range V8 de 510 CV y la Discovery 4.
A nivel internacional, la compañía tiene un plan bastante ambicioso entre manos y es que en los próximos tres años, la firma de origen inglés podría desembarcar en Brasil con un proyecto productivo propio. La marca trabaja en este sentido, pero por el momento no hay mayores precisiones. Pero de contar con producción regional es obvio el impulso que puede llegar a tomar esta marca.
En el horizonte más cercano y que ya se empieza a notar… la marca quedará dividida.
Es que bajo el mismo paraguas surgirá una nueva marca. Land Rover para los modelos clásicos, y nacerá Range Rover como marca propia. (Algo así como un Lexus para Toyota o un Infinity para Nissan). Un proyecto que tendrá su cristalización en el mercado local el año próximo. El desafío está planteado…
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En diálogo con TiempoMotor, el flamante responsable de las operaciones de Volvo, Land Rover y Jaguar, Sebastián Dañil (ex director de Marketing de Kia Argentina), se manifestó satisfecho por la demanda que está teniendo en el mercado local la nueva XC60 y repasó los planes que se contemplan para el trío: Volvo, Jaguar y Land Rover.
Con un promedio de ventas de unas 25 unidades mensuales –en este primer tramo de ventas- el directivo señaló que la demanda se vuelca hacia la versión más equipada. Un 70% de los pedidos se inclinan por la versión que cotiza u$s75.900; un 30% para la que cuesta u$s68.900. (Qué las diferencia: tapizado de cuero; techo solar; luces de xenon; llantas de 18 pulgadas, y portón eléctrico, entre los detalles más sobresalientes).
S60 EN LA MIRA
El S60 en el nuevo niño mimado de la marca sueca y debutó formalmente en el salón de Ginebra que permanecerá abierto hasta la semana que viene.
El modelo inicia su fase de producción en mayo próximo y dependiendo el tema de las homologaciones, estiman que podría arribar a la Argentina en primer trimestre de 2011.