PSA Peugeot Citroën no descarta considerar oportunidades de crecimiento externas para impulsar su desarrollo internacional. La posibilidad de una asociación con la italiana Fiat fue mencionada repetidas veces (y no ahora, sino hace tiempo que vienen circulando) por analistas del sector y las especulaciones nuevamente se intensificaron luego de que quedara claro que la italiana estaba fuera de carrera por Opel.
Las acciones de PSA Peugeot Citroën caían un 2,47%, mientras que el índice CAC-40 perdía un 1,63 por ciento. El presidente del directorio de supervisión, Thierry Peugeot, dijo que estaría abierto a alianzas para el grupo siempre que la familia Peugeot siguiera siendo su principal accionista.
Philippe Varin que está estrenando cargo de presidente de PSA Peugeot Citroën, anunció en el marco de la celebración de la junta anual de accionistas de la compañía, las líneas estratégicas que marcarán a partir de ahora el rumbo de la multinacional francesa para tapar un agujero de más de 343 millones de euros de pérdidas (balance del 2008) e iniciar la remontada de un mercado adverso.
El nuevo Jefe (que reemplaza a Christian Streiff) llega con el cometido de lanzar una ofensiva de alianzas y fusiones, una política defendida por la familia Peugeot hasta tal punto que llegó a costarle su puesto al mismo Streiff, quien era contrario a hacer migas con la competencia.
El grupo explicó que la presidencia de Philippe Varin, marca el inicio de una nueva era en la que PSA pasará de ser un grupo internacional a ser un fabricante mundial. “Varin tiene todas las cualidades para que el grupo vuelva a arrancar y colocarlo en una nueva etapa de crecimiento, de rentabilidad y de desarrollo”, señaló la firma en un comunicado.
La prensa especializada francesa daba por hecho que, durante el mes y medio que Varin lleva en PSA como presidente en funciones, ha llegado a la conclusión de que el fabricante francés no podrá contentarse con su crecimiento interno, sino que deberá participar en grandes alianzas que están tejiéndose en el sector.
El rumor sobre un potencial futuro acuerdo entre el grupo y Fiat se vio alimentado por las declaraciones de Thierry Peugeot, en las que aseguraba que su familia, que tiene el 31% del capital y el 45% de los votos del consejo, estaba dispuesta a renunciar a estos poderes para crear un gran grupo siempre que fuera el principal accionista.
En la ola de rumores -de larga data- tampoco quedó afuera el grupo Renault. Por ahora, sólo en rumores...
DEMORA EN ALIANZA
FIAT -CHRYSLER (AL IGUAL
QUE OPEL MAGNA) NO TODO ES TAN SENCILLO
La Corte de Apelaciones del segundo circuito aceptó escuchar una apelación contra la venta de la mayoría de los activos de Chrysler a un grupo liderado por la automotriz italiana Fiat, en una medida que podría demorar el acuerdo.
La corte federal aceptó un pedido de un grupo de fondos de pensiones de Indiana, que tienen una pequeña porción de la deuda garantizada de Chrysler, para "demorar" el dictamen de la venta y permitir a la corte de distrito escuchar los argumentos de la apelación el viernes.