La firma del doble Chevron mostrará en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra un prototipo del Citroën C3 VTi de 82 caballos, con el nuevo motor híbrido naftero y aire comprimido.
Este nuevo sistema, desarrollado conjuntamente entre PSA Peugeot-Citroën, Faurecia y Bosch, permite –aseguran- reducir un 45% el consumo y las emisiones en la conducción urbana, en relación con un motor de combustión convencional.
El sistema denominado Hybrid Air, permite al nuevo C3 entregar un consumo de 2,9 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto, mientras que las emisiones de CO2 se sitúan en 69 gramos por kilómetro, un tercio menos que un motor naftero equivalente.
El Hybrid Air combina el motor naftero, el almacenamiento de aire comprimido, un conjunto bomba-motor hidráulico y un cambio automático. Con ello, el nuevo C3 puede circular con la energía almacenada (aire comprimido) en velocidades de hasta 70 kilómetros por hora.
Asimismo, puede circular en modo térmico, sin interacción de la energía almacenada, o en modo combinado, en cuyo caso la potencia máxima aumenta hasta los 122 corceles.