Eventos Autos

TODOS EN LOS PLANES DE INCORPORARLOS A LA OFERTA ARGENTINA

BMW-MINI EN DETROIT 2011

El fabricante alemán y su controlada MINI ya habían adelantado las cartas que iba a barajar en en el North American International Auto Show (NAIAS) 2011 de Detroit. Así y no está de más svolver a enumerar, Be eme se presenta con el nuevo Serie 6 Cabrio, la rediseñada familia del Serie 1 con la incorporación de la versión más radica 1 M coupe y el X3. Todas cartas que se aguardan para 2011/ 2012 en el mercado argentino de acuerdo a lo conversado con la firma días atrás.
 
La reedición del Serie 6 irradia  elegancia. En la fecha de su lanzamiento al mercado estadounidense, se ofrecerá en su versión 650i Cabrio, que cuenta con un potente motor V8 de 400 hp (300 kW/407 CV) con BMW TwinPower Turbo e inyección directa. Este modelo podrá adquirirse con una caja de cambios manual de seis marchas, o con una caja deportiva de ocho marchas. Opcionalmente se ofrecerá el sistema Adaptive Drive, que además de los amortiguadores regulados electrónicamente (de serie en los EE.UU.), incluirá el sistema de supresión de inclinaciones.

La marca bávara también presenta en este Salón -el más importante de EE.UU. pero de un tamaño reducido para lo que esperaba  quien escribe estas líneas – el nuevo integrante de la gama M: el Serie 1 M Coupé.
 
El pequeño compacto que marca el umbral de entrada a la gama más deportiva cuenta con un motor diésel de seis cilindros en línea de 3.000 cc, con M TwinPower Turbo e inyección directa. Con este propulsor de 250 kW/340 CV, el compacto de cuatro asientos tiene prestaciones que, en un circuito, incluso son superiores al modelo anterior del actual BMW M3. El BMW Serie 1 M Coupé es capaz de parar el crono en 4,9 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h, y alcanza los 200 km/h transcurridos apenas 17,3 segundos.

La familia se completa con los nuevos Serie 1 Coupé y Serie 1 Cabrio que en este mercado se ofrecen, cada uno, con dos motores de seis cilindros en línea. El motor que incluye el sistema de regulación variable de las válvulas VALVETRONIC, montado en los modelos BMW 128i Coupé y BMW 128i Cabrio, tiene una potencia de 172 kW/233 CV. Los modelos BMW 135i Coupé y BMW 135i Cabrio están equipados con un motor de seis cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo, inyección directa y VALVETRONIC, que tiene una potencia máxima de 225 kW/306 CV. En vez de la caja de cambios manual de seis marchas, se puede adquirir una caja automática de seis marchas (BMW 128i) o una caja de siete marchas y doble embrague, con función automática deportiva (BMW 135i).

Asimismo, la otra carta de la firma es el miembro más joven de la familia X: el nuevo BMW X3 que se fabrica en la planta estadounidense de Spartanburg. En comparación con el modelo anterior, el nuevo BMW X3, es 83 milímetros más largo, 28 milímetros más ancho, y 12 milímetros más alto. Su distancia entre ejes aumentó 15 milímetros siendo ahora de 2.810 milímetros.

En cuanto a versiones, el X3 xDrive28i tiene una potencia de 190 kW/258 CV, y el X3 xDrive35i entrega 225 kW/306 CV. Además, el renovado integrante de la familia X es el primer modelo que lleva de serie una servodirección electromecánica y que puede incluir opcionalmente la función de control del comportamiento dinámico. Los sistemas de asistencia al conductor de BMW ConnectedDrive disponibles para el X3, entre ellos la adaptación automática del haz de luz en curvas, la pantalla virtual Head-Up-display y la cámara para la conducción marcha atrás con Top View, son únicos en el segmento. Este modelo llegará en breve al mercado argentino y fue un adelanto de BMW Argentina en el último Salón de San Pablo.

MINI SE AGRANDA
Luego de introducir el Countryman en el mercado internacional (incluyendo la Argentina) la firma sigue apostando a diversificar su oferta con nuevas versiones… al menos es lo que se espera de este concept denominado Paceman cuando irrumpa en un futuro en el portfolio de MINI.

Mas allá de los retoques en su gama, el Concept Paceman es lo que más se destaca en el divertido y colorido stand de la firma controlada por BMW. El prototipo de cuatro asientos tienen una longitud de 4.110 milímetros, y su ancho es de 1.789 milímetros, mientras que la  altura se ubica en 1.541 milímetros.

Derivado de la plataforma del Countryman, el Paceman Concept tiene voladizos muy cortos, respetando fielmente el típico diseño de los modelos de la marca y, por lo tanto, acentuando la presencia atlética del coche. Este Sport Activity coupe, -nuevo concepto dentro de la marca- cuenta con espacio disponible y un reglaje del chasis apto para montar el propulsor actualmente más potente de MINI.

Con el motor Twin-Scroll-Turbo de 1.600 cc del MINI John Cooper Works, el Paceman Concept tiene un comportamiento deportivo y de altas prestaciones. El propulsor de cuatro cilindros tiene 155 kW/211 CV y un par máximo de 260 Nm, que por unos breves instantes llega a ser de 280 Nm con la función overboost.

Gracias a que el MINI Paceman Concept recurre a la plataforma del MINI Countryman, cumple todos los requisitos necesarios para también contar con el sistema opcional de tracción en las cuatro ruedas MINI ALL4. Definido como un muscle car de MINI por la misma marca, el Paceman da indicios de lo que podría llegar a ser una especie de SUV MINI. Y aqui llegara nuevamente la polemica que despertó el Clubman inicialmente y continuó con el Coutryman, ¿estos nuevos diseños son MINI, o rompen con la tradición de una de las marcas mas miticas de la industria automotriz?

CONEXION
La mitica marca inglesa presenta MINI Connected, una solución tecnológica que permite incluir en una misma red al auto, el conductor y el mundo exterior, integrando el iPhone de Apple en el coche. Esta aplicación de entretenimiento en el coche incluye,
entre otros, la función de radio a través de la web, permite recurrir a los servicios de Google para funciones de búsqueda local, y utilizar la función Google Send to Car, además de ser posible la recepción de noticias de RSS Newsfeeds.
Esta aplicación también cumple los requisitos necesarios para mostrar en la pantalla de a bordo diversas funciones de Facebook y Twitter, así como para enviar mensajes de texto estandarizados.
Mostrar más
Close
Close