Sábado 22 de Julio de 2017 | 22:08 HS.

BMW CREÓ UN MOTOR DIÉSEL CON CUATRO TURBOCOMPRESORES

El flamante propulsor cuenta con seis cilindros en línea, inyección directa de última generación y una potencia de 400 CV. El torque máximo es de 760 Nm, con más de 450 Nm a partir de las 1000 rpm.

BMW reveló en Europa la última evolución de sus motores diésel disponible en el Serie 7 a través de las versiones 750d xDrive y 750Ld xDrive, esta última con carrocería extendida. Cuentan con una longitud de 5,08 y 5,22 metros respectivamente. 

El motor incluye seis cilindros en línea y 3 litros que utiliza, por primera vez en la historia de la marca, cuatro turbocompresores con tecnología BMW TwinPower Turbo para llevar a cabo la sobrealimentación. 

El propulsor además posee un sistema de inyección directa de combustible common-rail de última generación. Desarrolla una potencia de 400 caballos a 4400 rpm, lo que le permite ser el diésel más potente de BMW hasta la fecha. 

Por su parte, el torque máximo se ubica en los 760 Nm entre las 2.000 y las 3.000 revoluciones. De ese total, más de 450 Nm están disponibles cuando el motor gira a apenas 1000 rpm.

Combinado con la caja automática Steptronic de ocho velocidades y la tracción integral inteligente xDrive, puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en apenas 4,6 segundos (4,7 para el 750Ld xDrive), además de lograr una velocidad máxima -limitada electrónicamente- 250 km/h.

Párrafo aparte para el consumo de combustible, ya que los 750d y 750Ld cuentan con un gasto promedio de sólo 5,7-5,9 l/100 km, además de emisiones de CO2 de 149 y 154 gr/km, logradas en parte gracias al sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR).

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