El 1° de febrero se cumple un mes del Scoring en la ciudad de Buenos Aires y son muchos los interrogantes que se presentan. A la espera de mayores definiciones… el sistema arrojó los primeros números.
Según el Cuerpo de Agentes de Tránsito, en el primer mes de vigencia de la ley de scoring en la ciudad de Buenos Aires se labraron 7.281 actas de infracción, de las cuales 1.710 correspondieron a conductores que tienen su carnet otorgado en la Ciudad de Buenos Aires. De ese total, sólo se llegó a tramitar hasta el momento la quita de 125 puntos a 38 conductores.
La norma más violada por los conductores fue el giro prohibido, con 1.075 infracciones labradas, seguido por la falta del cinturón de seguridad con 401 actas.
Además, se registraron 45 infracciones por manejar habiendo consumido más alcohol de lo permitido (más de 0,5 gramos en la sangre) y 78 actas labradas por hablar por celular al volante.
Por otra parte se labraron 73 multas a conductores de motos que no tenían casco (sobre un total de 136). Catorce infracciones fueron por llevar menores en el asiento delantero, 12 por circular con la licencia vencida.
Por último, una de las infracciones más comunes fue de las que menos hubo que lamentar, tan sólo 6 por violación de la luz roja; al igual que circular a contramano.
Para CESVI, “es muy positiva y necesaria la unión entre Nación, Provincia y Ciudad de Buenos Aires para aplicar el Registro por Puntos, así como aplicarlo bajo el sistema que la ANSV proponga para expandirlo a todo el país, con las mismas reglas de juego en todas las provincias”.
“Comenzar a trabajar en conjunto en estos aspectos es fundamental para contrarrestar los siniestros de tránsito que tantas víctimas nos dejan día a día. Y esta política ayuda mucho siempre y cuando se desarrolle correctamente y durante el tiempo que sea necesario. Si se consolida el trabajo en conjunto realmente va a tener efectividad la quita de puntos”, señaló la entidad a través de un comunicado.
PARA CESVI
-Si la medición y toma de la fotografía a un infractor de velocidad se realiza desde un punto fijo, posiblemente no se pueda identificar al conductor, como se estipula en la legislación. Por ende, el descuento de los puntos recaerá sobre el titular del vehículo.
- Se restan cuatro puntos a quienes no transporten a los niños en sus correspondientes dispositivos de seguridad, pero a los mayores que no llevan puesto el cinturón se le descuentan sólo dos. CESVI pide la misma quita de puntos para ambas infracciones alegando que los gastos en recursos que se pierden ante un hecho de tránsito son iguales para un adulto que para un niño.