Augusto Costa repasó los efectos producidos por la caída de las compras por parte de Brasil y destacó los esfuerzos que realizó el Estado Nacional para aminorar eventuales impactos a través del plan PRO.CRE.AUTO, durante el encuentro que mantuvo en la Secretaría de Comercio con las terminales nucleadas en ADEFA.
En este marco, el titular de la secretaria de comercio, afirmó que el Gobierno Nacional se encontraba disconforme con determinadas conductas empresariales, y sostuvo que “no se entiende la política de precios aplicadas por parte de las empresas que deberían estar preocupadas por vender”; y resaltó que 2014 fue el tercer mejor año de producción de automóviles de la historia -para 2015 se espera un incremento del 6%-.
El gobierno basa este cuestionamiento –a las terminales que impusieron “subas irracionales de precios”- a la inexistencia de parámetros económicos objetivos que los justifiquen en las condiciones actuales del mercado, en un contexto donde no existe incertidumbre respecto a la evolución de las principales variables macroeconómicas. Además, lamentó que hayan habido casos en los cuales los precios se divorciaron de los costos de producción.
Asimismo, Costa convocó a los directivos de las terminales a una nueva reunión en la que se incorporará al sector automotriz al Observatorio de Precios y Disponibilidad de Insumos, Bienes y Servicios, que apunta a monitorear, relevar y sistematizar los precios a lo largo de las distintas cadenas de valor.
Por su parte, la Secretaría de Comercio llevará a cabo reuniones individuales con las distintas terminales para trabajar sobre la situación específica de cada empresa.
Participaron del encuentro el subsecretario de Comercio, Ariel Langer; la subsecretaria de Comercio Exterior, Paula Español; la subsecretaria de Coordinación Económica y Mejora de la Competitividad, Mariana González, y el secretario de Planeamiento Estratégico Industrial, Horacio Cepeda.
En tanto, por parte de ADEFA, asistieron Adalberto Russo y Javier Vernengo (FIAT); Marcelo Machao (Ford); Nicolás Abbate y Leonardo Pomeranchik (General Motors); Santiago Di Pardo (Honda); Roberto Rodríguez (PSA Peugeot-Citroën); Darío Rodrigañez (Renault); Abel Yankillevich (Toyota); y Matías Szafiro y Diego Kukulanksy (Volkswagen).