A través de una resolución emitida por Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable sorpresivamente se aplazó por un año la entrada en vigor de las normas de emisiones Euro 4 y luego Euro 5 en el trasporte pesado.
La info fue adelantada por nuestros socios de AutoData y confirmada por empresas locales. Con esto, y a pesar de que las firmas comenzaron a ponerse a tono en ambos lados de la frontera para estar a la altura de las nuevas medidas que iban a entrar en vigencia en enero 2012, podrán seguir vendiendo norma Euro 3 (que para varios estaba en franco retroceso ya dentro de la línea).
Más aún, la producción en Brasil será suspendida (sin cambios) el 1 de enero próximo.
Con esta medida, “el gobierno argentino ha establecido 01 de enero 2013 para la entrada en vigor de la norma equivalente a la Euro 4 y 1 de enero de 2015 para Euro 5”, para vehículos pesados de acuerdo con el texto publicado .
Al respecto, nuestros colegas de AutoData de Brasil, publicaron quer la medida – de alguna manera- era esperada por los fabricantes de camiones que operan en el mayor socio de la región, que exportan sus modelos a la Argentina.
Las quejas están centradas en que será difícil contar con el potencial necesario para producir dos versiones del mismo producto. Las muecas de disgusto comienzan a hacerse visibles y las gestiones están en estos momentos en mesa de análisis.